汽车报废实施新标准，回收价格再提高

在9月30日举行的国务院常务会议上，《报废机动车回收管理办法(修订草案)》正式通过。打破了此前实行数量控制的垄断管理，符合规定的企业经批准均可从事报废机动车回收。同时允许了报废机动车发动机总成等部件的再制造。



1、新版“管理办法”当中不再强调具体的入门标准，也就是说在准入门槛方面大大降低，汽车报废回收不再是“特种行业”。

2、五大总成再制造解禁，新版“管理办法”这一规定得到解禁。允许将具备再制造条件的报废机动车发动机、变速器、前后桥等“五大总成”出售给再制造企业，并对回收、拆解等环节规定了更严格的环保要求。

3、回收价格解禁，在老版的“管理办法”中包括“五大总成”在内的汽车废旧金属被作为“废金属”销售给冶炼厂，也就间接导致报废回收企业的回收价格不高、报废车车主不愿进行汽车报废等不良循环。

在新版“管理办法”当中，报废车辆不再按照报废金属价格回收，可以按照市场价格进行交易，有利于提高汽车报废回收企业回收价格，从而提报废车车主进行汽车报废的意愿。