国六柴油货车还会提前报废吗？

相信大多数柴油车车主已经被国三车的现状吓到了，到2011.7.1是国三制造标准结束的日子，国三标准的车车龄才八年多；然而这些车却被限行、被黄标甚至被拒检的各种问题，为什么这些车的车龄才这么短就会被淘汰呢？



原因就是柴油机的尾气排放物对空气质量破坏比较严重。而低排放标准的柴油车的高压缩比以及充足的马力，排气净化系统并没有非常严格实现过滤，尤其是对颗粒物的处理不好，于是柴油动力汽车被认定为破坏空气质量得主要原因”。



正由于这一原因才导致排放标准的快速提升，尤其对于柴油车的要求非常严格。各大车企为了满足要求并且延长车辆使用年限，所以为车辆加入了特殊的净化滤芯，同时柴油机的压缩比也在下降；这种升级虽然会致使马力的下降，但排放物的倍数级减少，对环境的污染降低，至少再没有理由提前报废柴油车了。